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　　互联网兴起后，网络歌手应运而生，曾经有过一段风光无限的岁月。有人顺利转型成为职业歌手如汪苏泷、许嵩；有人蛰伏多年后复出一鸣惊人，如刀郎；但更多人则像庞麦郎一样，梦想着复刻刀郎的奇迹。

　　3月13日，台湾地区领导人赖清德突然发表讲话，提出所谓“因应五方面威胁”的“17项策略”，企图对两岸交流全面设限。这是两岸自1987年开放交流以来，台湾当局对两岸民间交流最为恶劣的限制，引起岛内舆论和两岸同胞的强烈愤慨。

　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。

　　(二十)推进人才队伍建设。完善中药产业人才培养体系，加大人才培养、培训、选拔力度，扩大岗位供给。推动教育科技人才一体发展，推进中药相关专业教育教学改革，支持中药学一流学科、一流专业和博士点布局建设，培养更多复合型人才。完善高校、科研院所与中药企业的人员柔性流动机制。建设一批老药工传承工作室。培养一批中药领域科技创新领军人才和卓越工程师，培育造就一批中药领域大国工匠、能工巧匠、高技能人才。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　夕阳西下，基地仍有两架飞机待命起飞。鲁涛望向正在扩建的机库透露，不仅要扩大机库容量、升级接待大厅和跑道，还将推动开通崇州至九寨沟等低空航线，“不久的将来，乘客可以喝着盖碗茶，40分钟‘闪抵’九寨黄龙机场。”(完)

　　顾宗彪：公交车驾驶员比较担心锂电池，因为前期有地方已经发生过锂电池在公交车上爆炸的事情，也害怕锂电池上车以后，造成碰撞爆炸，可能会带来一系列的后果。