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中国连续16年是马来西亚最大贸易伙伴,马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和第一大进口来源国。中马钦州产业园区和马中关丹产业园区蓬勃发展,“两国双园”国际合作新模式开花结果;钦州港和关丹港缔结为“姐妹港”,为两国物流运输提供稳定支撑;去年8月,马来西亚鲜食榴莲首次进入中国市场……中马高质量共建“一带一路”合作硕果累累。
那一年,马来西亚东海岸迎来了中国在马设立的首个国家级产业园区——马中关丹产业园正式开园。此前一年,位于广西北部湾畔的中马钦州产业园率先启航。
“全世界正改善和中国大陆的关系,大陆市场可能是接下来大家要抢进的,台湾要不要呢?”岛内知名媒体人赵少康说,难道还要继续“抗中保台”吗?当局应该帮忙找出路才对。
“合理用好春秋假,可以让中小学生有时间到博物馆、大自然中去学习,更好地提高学生综合素养,让孩子们的童年更有色彩、更有温度。”中国教育科学研究院研究员储朝晖说。
“台湾音乐圈的岗位很饱和,找到好的工作不容易。”杨寓棠说,大陆音乐产业近年来发展很快,机会也很多,像他一样“登陆”的台湾青年并不少。“我们乐团还有个同事也是台湾人,她是学打击乐的。”
一审宣判后,陈先生不服,向海口中院提起上诉。海口中院审理认为,一审认定商家的出售行为构成欺诈正确,判决向陈先生3倍赔偿6531.36元,法院予以维持。商家与陈先生交易时已告知为免运费,但是又以“到付”方式迫使陈先生支付了电动自行车运输费用255元,该笔运输费用应当由商家承担。
每日变换的数字下,普通人正在承压。十天来,我们陆续采访了多位身在美国的普通消费者和中国出口商,试图去探寻这一连串关税数字变化所带来的“连锁反应”:从波士顿二手车行到广东工厂,普通人的钱包正在经历什么?一堵关税墙又如何改写全球化格局?