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问卷调查显示,36%的消费者曾遭遇过“规格迷你化”的情形,同时,53.7%的消费者表示,虽然对这种情况感到不满,但由于涉及金额较小,不愿花精力去维权。这种将商品规格缩小,以低价吸引消费的行为,普遍给消费者带来了不佳的消费体验。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。
2023年秋天,山东某市一男子通过中介花9600元租下一套房子,入住后发现楼里大部分房间都被用于存放骨灰盒,将房东与中介一同告上法庭……
赛力斯集团董事长、创始人张兴海提到,未来,中国汽车要保持领先优势,就得勇闯技术无人区,坚持为用户搞创新、造精品,提供极致的用车体验,不断提升安全和服务。顺丰控股董事长王卫表示,高质量发展没有终点,只有不断迭代的新起点。我们将从提升快递小哥幸福感、激发企业创新活力和加快国际化步伐等三方面发力,向着世界一流的现代化综合性物流龙头企业迈进。
从改革开放初期的“必要补充”成长为“重要组成部分”,再到新时代的“生力军”,民营经济的发展轨迹始终与国家发展步伐同频。国家重大战略为民营企业提供了技术、资本、政策等全方位的支持,民营经济通过深度融入国家战略,既能实现技术突破与市场扩张,又能反哺战略目标的落地,形成“战略指引—创新突破—产业升级”的良性循环。如在“双碳”目标的引领下,国家能源集团与动力电池企业共建储能电站,打造了国企提供电网接入和土地资源、民企贡献电池技术与运营经验的合作新模式,形成了“国企搭台、民企唱戏”的协同发展态势。再比如,数据显示,2018年至2023年,我国企业对共建“一带一路”国家年均直接投资241.5亿美元,其中民营企业投资占比49.6%,以新能源汽车企业为代表的民营企业成为深度参与共建“一带一路”的先行者与受益者。
推动西部陆海新通道高水平共建,今年,广西以基础设施建设为重点,一批骨干工程项目加紧实施。平陆运河项目基本完成船闸主体混凝土浇筑、航道基本成型;新增北海铁山港泊位;建成崇左至凭祥高速铁路等。广西还抢抓中国-东盟自贸区3.0版建设和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施新机遇,持续扩大面向东盟的制度型开放。
本次调查发现,“规格迷你化”现象主要集中在日用品(如厨房用纸、生活用纸)和食品(如罐装食品、盒装食品)两类产品上。针对购买过程中出现的规格迷你化问题,体察员咨询了商家售后客服,得到的回应五花八门,有的称“这是广告图片”,有的表示“具体以收到的实物为准”,还有的则称“有大有小,以克重为准”。