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但每个人的认知都有局限。由于行业并未充分开源，不同背景的技术开发者选择不同路线，不在一个技术维度竞争，认知不对齐，也就无法预估他人的成本。不过，DeepSeek开源Infra项目源代码，帮助对齐认知，“以前模型开发者可能从未想到还能用CUDA一个没有公开的API才能把成本降下来，现在拉齐认知。”DeepSeek实现PTX编程，能够直接和底层硬件发生交互的PTX一般被隐藏在CUDA的驱动中。王铁震表示，在确定的方向上“卷”就可以继续把token价格打下去，技术迭代更快，促进需求上涨。“对于工程师个人而言，既兴奋，又觉得压力变大了，因为还要学更多东西。”

　　乘联会认为，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模，相对于5万亿元的汽车销售额，4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。

陈志文在《对高校学科专业设置改革的四点看法》中说，“我们也要警惕一些盲目赶时髦的学科专业设置改革。社会上热衷什么就设置什么，罔顾科学性与自身定位。人工智能很重要，但坦率地讲，其并非普通高校有能力设置的专业。而一些社会上流行的概念，往往只是一个市场噱头，缺乏基本的科学体系，无法支撑起一个学科专业，因此学科专业设置改革必须脚踏实地，立足科学，立足自身。”

　　企业高开工率上升。对样本企业开工率调查显示，2月份，完全开工的企业52.5%，比上月上升7.2个百分点；开工率在75%-100%之间的占11.8%，比上月下降0.1个百分点；开工率在50%-75%之间的占14.9%，比上月下降0.6个百分点；开工率小于50%的占11.1%，比上月下降4.5个百分点；未开工的占9.8%，比上月下降2.0个百分点。

　　设备更新稳步推进，消费品以旧换新持续向好。增值税发票数据显示，2024年10月至2025年2月，在大规模设备更新政策的带动下，全国企业采购机械设备金额同比增长7.1%；受国家鼓励、地方政府支持和企业让利等因素带动，电视机等家用视听设备零售、冰箱等日用家电零售分别同比增长23.3%和56.1%。

　　全国总工会社会联络部原部长杨军日委员建议，进一步健全终身培训体系，建立多层次、多形式的职业培训、在线教育和技能提升机制。支持企业参与职业培训和再就业计划，落实新修订的职业教育法。在制造业集聚区建设“AI技能实训基地”，加大对45岁以上转岗职工和农民工等重点群体的培训。

“如果大模型是煤炭，那么MaaS就是电厂，它将煤炭变成了人人可以方便使用的电。”王铁震解释，“不用MaaS也可以，那就需要自己盖发电机，成本高，一些比较大的项目用 ‘发电机’是没法做的。”王铁震表示，未来每一个企业用户每天可能会“烧掉”几亿token，作为标品的MaaS将成为越来越重要的基础服务。