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　　来自安徽合肥的刘磊，从事代驾司机工作已有两年。刚入行时，他注册成为一家小型代驾平台的代驾司机，该平台要求司机跑单时“人离账清”，“就是让顾客在下车前直接扫码付钱，这样当场就能结算费用，但也会碰到特殊情况。”

　　波兰汽车市场研究所主席沃伊切赫·杰维茨基表示，美国关税政策首先打击的是美国企业和消费者，美国关税“回旋镖”最终将伤及美国自身。

　　而在香椿交易中心，清晨采摘的嫩芽经过分选、冷链处理，12小时内即可登上各大城市的商超货架，48小时跨洋直送韩国、日本的餐桌，让异域食客也能尝到来自大巴山的春日鲜香。

    今年是中国—拉共体论坛正式运行10周年，中方将在北京举办论坛第四届部长级会议。中方欢迎拉共体各成员国来华参会，共商发展大计、共襄合作盛举，共同为应对全球性挑战、推动全球治理变革、维护世界和平稳定贡献智慧和力量，以“全球南方”团结自强的时代强音，为动荡的世界注入稳定性和正能量。

在义乌中国小商品城，记者调研了做珠宝饰品、仿真植物、装饰工艺、五金工具的十多家商户，他们中的多人告诉澎湃新闻记者，对于做内销的商户，大多对美国加征关税“没感觉”。而以外贸为主的商户则表示，静观其变。

　　美“关税讹诈”严重扰乱全球产业链供应链稳定，扭曲全球市场资源配置，损人不利己。美国政府试图通过关税迫使制造业回流，但事实上，关税将通过产业链供应链逐级传导，加剧供应链断裂与产业空心化风险，不仅难以达到重振制造业的目的，反而将削弱其产业基础。德国机械设备制造业联合会发出警告，美国政府施加的广泛惩罚性关税将在大西洋两岸造成严重损害，不仅无法解决双边贸易问题，反而会引发一场互设壁垒的升级对抗，受损的不仅是欧洲企业的出口利益，也将严重阻碍美国自身产业的转型升级。英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫认为，美国针对全球贸易体系的激进政策正在破坏美国主导建立的开放贸易体系，将令美国经济付出惨痛且深远的代价。

　　“平台掌握消费者使用平台的可能性，并且掌握消费者的相关信息。在这种情况下，平台应当建立对有不良消费行为的消费者的处理机制和黑名单机制。”沈建峰说。