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　　在中国人民大学法学院副教授黄尹旭看来，部分“第三方测评”机构或博主盲目追求商业利益，违反诚实信用原则，利用消费者的信任进行诋毁型测评或者虚假测评，这可能构成反不正当竞争。这些恶意测评破坏了公平竞争的商业环境，致使企业间的竞争从产品质量转向营销手段，被迫陷入无休止的营销战。最终会导致市场规则被扭曲，消费者权益被侵害，行业生态被破坏。

　　据了解，广州海事部门在为辖区港澳高速客船航线制定“一线一策”安全监管方案的基础上，通过智慧海事系统、船舶交通管理系统(VTS)、闭路电视监控系统(CCTV)等对高速客船动态实施动态监控，多渠道为船舶提供水上安全信息等保障服务，加强船舶通过桥区水域、通航密集区、商渔船交汇水域时的信息服务，强化船舶动态管控；建立港澳高速客船“一船一策”档案，加强船舶现场监督和安全检查，督促船方严格开展开航前自查，强化船舶监督；加强船员履职检查，督促航运公司履行主体责任，维护船员身心健康，强化船员安全管理；建立航线重点风险清单，督促船方开展自查自纠，强化风险隐患排查治理。

　　深中通道路网调度中心准备好情报板和广播的提示内容，根据需要发布提示；与气象台紧密联系，随时关注天气变化，及时请示启动对应的应急预案，并通知相关部门落实应急预案内容；加强视频巡查，做好早发现早通知的要求。

　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部密切关注本轮天气过程发展变化，紧急启动应急响应和联动机制，强化与气象、林草等部门会商研判，先后2轮次点对点提醒调度重点地区做好相关工作，指导国家综合性消防救援队伍保持高度戒备，会同国家粮食和储备局做好中央救灾物资调拨准备。国家森防指办公室将森林草原火灾应急响应由四级提升至三级，应急管理部针对湖北、湖南等13个省份启动强对流天气预警响应。

　　“我们和海关、边检等部门加强协作，形成监管合力，确保客运船舶快速通关。”广州海事局东河海巡执法大队队长宁禹鑫表示。同时，海事部门通过海事无人机加强对高速客船靠泊水域的常态化定时自动巡航，及时清理碍航物，保障码头水域清爽，并在琶洲港澳客运口岸监管点加强执法力量配备，加强对客运船舶的现场检查、动态监管和安全指导，确保船舶适航、船员适任，从源头上消除安全隐患，为参展商和观众提供便捷、安全的水上交通服务。(完)

　　如今，在网上“买买买”已成为不少人生活中重要的一环，但一样产品往往同品类、同档次的竞品数不胜数，为了高效专业地挑选最适合自己的产品，消费者往往会通过各种方式货比“千”家，除了搜索商品评价、查看各种排行榜、听取他人意见外，很多人也会参考“第三方测评”的结果。

　　《法治日报》记者在近日调查中发现，本应做到客观公正、为消费者“探路”的网络测评却变成了商家夹带私货的途径，像文中开头博主这样的测评成广告现象在社交平台大量存在。这样的“第三方测评”严重扰乱了市场秩序，影响消费者的判断。在一片真假难分的信息洪流中，“谁在测？”“怎么测？”“如何规避不良‘第三方测评’？”成为人们关注的焦点。