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  在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。

网络可能存在一些放大效应,从前要线下寻访的师父,他们的“光环”在普罗大众眼里转让给上过电视台节目的知名藏家。有的在网上开出网店,在“古玩圈”里名声也不太好——陆伟的几万块钱一直没用出去,他在直播间里想提反对意见,论及真假,很快被主播禁言了。

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