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答:民法典第一千二百五十八条第二款规定,“窨井等地下设施造成他人损害,管理人不能证明尽到管理职责的,应当承担侵权责任”。根据该规定,地下设施损害责任的归责原则为过错推定原则,即损害发生后,应由管理人证明其已尽到管理职责,否则应当承担侵权责任。该事件中,若管理方无法提供充分证据证明井盖是因为不可抗力或突发异常外力(如前车超速、超重碾轧)才异常弹起,则推定井盖飞起是因为其管理存在缺陷,如井盖未固定好,或者没有及时修复松动隐患,需承担侵权责任。
各大车企争相推陈出新,展示战略规划。4月23日、24日两天媒体日里,参展企业举办的新闻发布会多达193场,可谓历年之最。“接下来至少5年时间里,上海车展和北京车展都将维持全球最大的规模。”巩旻预期。
会议提出“加快全国统一大市场建设”。4月24日,新版市场准入负面清单发布,根据国家发展改革委的统计,新版清单和2018年的第一版相比,事项压减了约30%。很多限制性管理措施被取消,很多区域性壁垒在破除,全国统一大市场建设正在加快。与此同时,我国正有序扩大自主开放和单边开放,做好自己的事、为世界注入更多确定性和稳定性。不久前我国发布了推进服务业开放的155项试点任务,电信、医疗、金融等领域对外资开放力度之大,举世瞩目。
在维权过程中,车主也可同步向市政管理监督部门进行投诉举报,既有助于推动整改安全隐患,也能为后续可能产生的诉讼程序提供有利证据。车主可凭多管齐下的维权策略,最大限度保障自身合法权益。
2024年3月印发的《推动工业领域设备更新实施方案》中明确提出,以数字化转型和绿色化升级为重点,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。一季度数字产品制造业增加值同比增长10.2%,智能无人飞行器制造、导航测绘气象及海洋专用仪器制造、智能车载设备制造等行业增加值分别增长49.6%、25.5%、25.0%。新能源汽车、锂离子动力电池产量同比分别增长45.4%、39.2%,风力发电机组产量增幅达74.4%。
车展现场人头攒动,自主品牌的展台相比之下更为热闹。毋庸置疑,中国自主品牌展现出了从技术创新到生态构建的全维度韧性——这不仅是市场份额的崛起,更是产业竞争力从“跟跑 到“领跑”的质变。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。