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前些年听说扎根北固山下半个多世纪的船厂终于搬离了那里,留下的厂区改造成了大片滨江绿地——这当然是快事,遗憾的是却一直未能再去一访究竟。
在某短视频平台,记者发现,一名拥有超过200万粉丝的机车博主的日常视频里,时速表常定格在120公里至150公里/小时区间,这个数值已远超城市道路限速标准。而在高速行驶的过程中,该博主仅用单手扶把,另一只手却拿着手机与镜头前的网友对话。画面中,车辆周围车流量较大,速度又快,稍有不慎就可能引发严重的交通事故。还有部分机车骑手为了拍摄出具有视觉冲击力的视频,在车流中如蛇般穿梭,车辆间的距离近得让人揪心,惊险的画面让部分网友胆战心惊。
南京百蝶缘生态发展中心长期坚持虎凤蝶的监测保护工作,其总干事李婉雪告诉紫牛新闻记者,虎凤蝶是二级保护动物,根据《野生动物保护法》第二十一条规定:禁止猎捕、杀害国家重点保护野生动物。
现场照片显示,事故军车损毁很严重,大部分车身部件已难以辨认。客运列车从外观看没有明显损毁。视频显示,多名救援人员在事发现场作业,有多辆救援车辆和两架直升机停在事发地附近。据报道,客运列车上的百余名乘客已紧急疏散。
李兆基不仅在地产业务上大展拳脚,还涉足其他行业,如香港中华煤气(00003.HK)和香港小轮(集团)(00050.HK)。
但2008年后,李兆基开始拒绝这个称谓。原因是,金融海啸使其资产大幅缩水,并且谦虚地对当年购买国企股的战绩回应道:“它几乎是强迫你赚钱,认购了一年半年也不能卖,那一两年间,每只股份都升了几倍。国企来香港上市,很多股份升十倍的也有。”
人人都是奋斗者,人人都是追梦人。在成都,有人把直播间开在田野里,有人从出租房出发让产品走向海外;有人在新赛道一次次测试新创意,有人在工厂精雕细琢毫厘之差……每一份创新都难能可贵。