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但每个人的认知都有局限。由于行业并未充分开源,不同背景的技术开发者选择不同路线,不在一个技术维度竞争,认知不对齐,也就无法预估他人的成本。不过,DeepSeek开源Infra项目源代码,帮助对齐认知,“以前模型开发者可能从未想到还能用CUDA一个没有公开的API才能把成本降下来,现在拉齐认知。”DeepSeek实现PTX编程,能够直接和底层硬件发生交互的PTX一般被隐藏在CUDA的驱动中。王铁震表示,在确定的方向上“卷”就可以继续把token价格打下去,技术迭代更快,促进需求上涨。“对于工程师个人而言,既兴奋,又觉得压力变大了,因为还要学更多东西。”
王铁震同样提到,算力成本是决定MaaS定价的重要因素。MaaS服务商的类别多样,其算力来源也多样,有的可能来自企业自身机房,也可能按小时向云厂商租赁,有的或来自闲置的算力中心。每家MaaS企业每小时的GPU成本不同,若使用国内算力中心的闲置算力,那么唯一的成本就是电费。算力成本的不同在很大程度上决定了提供MaaS这项服务能否赚钱。
该从业者解释,如果MaaS企业只提供API服务,没有自己的模型、没有足够的算力,“顶多用几十台小集群来做,一定是亏的,做多少亏多少。”他认为这主要由MaaS的商业模式所引起的,从OpenAI的营收比例中可见一斑。“API只占OpenAI营收的30%,70%的利润来自包月用户。因为包月用户实际上跑不了那么多算力,所以是赚钱的,利润率很高。”
陈先生表示,自从做了“陪爬”后,他每天都感觉很疲惫,一天忙下来可能都没有时间吃饭。有时爬第二趟或者第三趟的时候,他的腿甚至都酸得抬不动,“有的时候我也坚持不住,全靠意志力,每天我爬的时候膝盖也会很疼。”
春节后是新品推出的重要时间点,很多厂商的新车在大量推出。在国家促消费政策推动下,很多省市出台了相应促消费政策,叠加车展等线下活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位,有利于厂商持续优化新能源车型的成本结构和产品迭代,车市关注度也将持续升温。
企业成本小幅上升。2月份,成本指数为112.1,较上月上升0.2点。所调查的8个行业中,6个行业成本指数上升。其中,4个行业原材料购进价格指数上升,6个行业人力成本指数上升。
海关提醒:根据《濒危野生动植物种国际贸易公约》《中华人民共和国野生动物保护法》《中华人民共和国濒危野生动植物进出口管理条例》等规定,除合法持有野生动植物进出口证书外,禁止携带濒危物种及其制品进出境,情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。同时,根据《中华人民共和国生物安全法》和《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例等法律法规,未经批准,不得擅自引进外来物种,禁止携带活体动植物进境。违反规定的,海关将依法追究法律责任。