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　　美国与其他经济体的谈判尚未取得任何实质性进展，美国经济及金融承受的压力与日俱增，国内不满之声也日益凸显。美国本希望通过关税实现其政治目的，但不想却把自己推向了悬崖边缘。

　　4月23日电 近期，美国打着所谓“对等”旗号对所有贸易伙伴滥施关税，同时又胁迫各方与其开启所谓“对等关税”谈判，在经贸领域推行霸权政治。多名中外专家学者认为，美国的关税措施缺乏明确的经济逻辑，是在敲诈和欺压他国，严重破坏全球贸易和金融秩序，美国将为此付出极大代价。世界亟需更多创新方案来应对挑战，其他国家不应袖手旁观。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　当然，即使打了三折，6万亿的商品消费也是很大的数目，但还是同样的问题，这只是纸面数字，真实消费的商品，真比其他国家多吗？拿汽车举例，美国这个“车轮上的国家”，去年新车销量1590万辆；中国去年新车销量3144万辆，几乎是美国两倍。美国消费者去年买了约1.5亿部手机，中国消费者买了2.86亿部。特朗普加征关税后，敦煌网等电商平台登上美国App下载榜前列，中美网友又展开了一场“消费大对账”，越来越多美国人恍然大悟，他们的“一千美元提包”和“一百美元紧身裤”在中国只卖最低几美元。美国所谓的“高消费”，不是消费了更多，而是为相同商品付的钱更多。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”