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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“(专场)和其他的脱口秀表演不一样，我们可以充分了解这个演员的段子内容和内心世界。”主持人在台上说，“为什么叫‘内测’呢？显然这个东西就是‘不好笑’。”他解释，这是演员第一次呈现这个作品，来测试时长和观众的接受程度，同时希望大家降低预期。

　　更值得关注的是，美国在高附加值服务领域优势更为明显：知识产权使用费和许可费年收入逾1440亿美元，远超其他国家；统计数据显示，2022年，美国的服务贸易出口支撑起410万个高薪岗位，平均时薪较制造业高出25%。若仅以货物贸易逆差断言“美国吃亏”，根本站不住脚。

　　美“关税讹诈”严重扰乱全球产业链供应链稳定，扭曲全球市场资源配置，损人不利己。美国政府试图通过关税迫使制造业回流，但事实上，关税将通过产业链供应链逐级传导，加剧供应链断裂与产业空心化风险，不仅难以达到重振制造业的目的，反而将削弱其产业基础。德国机械设备制造业联合会发出警告，美国政府施加的广泛惩罚性关税将在大西洋两岸造成严重损害，不仅无法解决双边贸易问题，反而会引发一场互设壁垒的升级对抗，受损的不仅是欧洲企业的出口利益，也将严重阻碍美国自身产业的转型升级。英国《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫认为，美国针对全球贸易体系的激进政策正在破坏美国主导建立的开放贸易体系，将令美国经济付出惨痛且深远的代价。

　　他进一步指出，中国和欧盟的坚定立场显然超出特朗普的预期，而全球债券市场的震荡，部分国家开始抛售美债，也为白宫带来巨大潜在风险。“当前局势极为敏感，可能导致‘脱钩’，甚至更严重的对抗。”

　　王秀荣建议，大风影响期间，如果在户外，公众要远离高大建筑物、广告牌、临时搭建物、大树等，避免被大风刮落物砸伤。驾车时要避开强风路段，避免强行通过。西北地区有扬沙、浮尘天气，出门时注意佩戴护目镜、口罩，保护眼睛和呼吸道。

安树（浙江）工业科技有限公司是一家做劳保防护用品的企业，该公司总经理陈盛杰告诉澎湃新闻记者，企业受此次加征关税的影响程度不同，和产品类别、生产方式贸易方式等都有很大的关系。