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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　走出北京地铁10号线纪家庙站西北口，抬眼便能看到一家宠物殡葬店。店内安静、明亮，大门打开，访客有的带着哭声，有的一脸静默，为他们的宠物送上最后一程。宠物殡葬师莫泱泱面临的课题是：如何帮助客人与宠物告别？

　　“比如一名身高160厘米、体重56公斤的25岁女性，你要直接点出她‘超重了15斤’，属于急需减肥人群。”上述商家对记者说。

商务部副部长盛秋平在启动仪式上表示，对有意愿开拓国内市场的企业，商务部将推动建立重点外贸企业和自主品牌的名单，培育内外贸一体化综合服务平台，有针对性地指导企业拓内销，联合六大国家级进出口商会，五大商贸流通商协会，促进渠道对接，产销对接、品牌对接，帮助企业接订单拓市场，有效应对外部风险。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

一些城市倾向于将算力集群建设成“全国通用”的算力基础设施，力图承接异地大模型训练与远程AI服务，打造区域级的智算枢纽；而另一些城市则更注重本地化深耕，推动算力资源与本土制造业、供应链、工业数据体系深度耦合，形成面向实际场景的智能算力供给体系。

深圳也在尝试构建更灵活的区域协同结构。近年来，它积极推动“湾区算力协同”机制，试图联动香港、东莞等城市，在智算资源层面实现互联互通。以鹏城实验室和华为云平台为牵引，湾区内已启动部分共享调度和联合应用试点，初步形成算力与服务的“互联架构”。这并不只是硬件数量的累加，而是希望将算力变成一种可以流动、可以调度的城市基础设施。

4月14日，“与辉同行”创始人董宇辉在海南消博会现场发出邀请，欢迎曾经做出口、现在想尝试国内市场的企业到2号场馆与与辉同行进行合作。