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　　全国总工会社会联络部原部长杨军日委员建议，进一步健全终身培训体系，建立多层次、多形式的职业培训、在线教育和技能提升机制。支持企业参与职业培训和再就业计划，落实新修订的职业教育法。在制造业集聚区建设“AI技能实训基地”，加大对45岁以上转岗职工和农民工等重点群体的培训。

如果说上述方案给高校学科专业设置调整优化改革设置了一个“倒计时”，那么今年春节以来人工智能的加速发展，则成为推动这一轮调整改革的“加速器”。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　为从根源上化解这场纠纷，全南县人民法院迅速行动，积极搭建府院联动平台，与县住建局、城市社区管委会紧密协作，开启了一场艰难但充满化解矛盾决心的调处之旅。

评论员 白岩松：每年两会都涉及九个字，那就是“定目标、出方法、强信心”。今年我们不仅感受到了很多人在谈信心，更重要的是在很多目标和方法当中看到了信心。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

王铁震同样提到，算力成本是决定MaaS定价的重要因素。MaaS服务商的类别多样，其算力来源也多样，有的可能来自企业自身机房，也可能按小时向云厂商租赁，有的或来自闲置的算力中心。每家MaaS企业每小时的GPU成本不同，若使用国内算力中心的闲置算力，那么唯一的成本就是电费。算力成本的不同在很大程度上决定了提供MaaS这项服务能否赚钱。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。