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近年来，欧洲战略自主、安全自主尤其是核自主的呼声频频出现。法国总统马克龙在今年2月表示，法国拥有独立、完整的核威慑能力，法国将就向欧洲盟国提供“核保护伞”展开讨论。3月，德国联盟党总理候选人默茨在慕尼黑安全会议上提出希望与法国和英国针对“核共享”展开对话，欧洲必须在核威慑方面共同变得更强大。同月，欧盟委员会主席冯德莱恩提议的约8000亿欧元的“重新武装欧洲”计划获得欧洲理事会同意。但同时，马克龙和默茨也都强调致力于与美国的伙伴关系，欧洲增强核力量是为辅助美国的核保护。由此可见，即便强调战略自主、防务自主，德法心中仍对美国的影响力抱有忌惮，美国的保护力在欧洲国家心中根深蒂固，即便被美国人一次次“玩弄”、对美国一次次失望，即便慕安会主席赫斯根泪洒会场，欧洲国家还是不敢轻易与美国彻底撕破脸，只能忍气吞声。

　　在生产管理工作之外，黄万辉还积极参与技术创新。在项目的运行过程中，黄万辉发现某些工业废水的COD(化学需氧量)浓度较高，且含有难降解的有机物质，传统的生物处理工艺难以有效去除这些污染物，导致出水水质不稳定。对此，他与同事们专门对原有的活性污泥法进行优化，增加了厌氧—好氧工艺，并引入生物膜反应器。经过技术改进，出水COD浓度显著降低，得到当地环保部门和生产企业的高度评价。

自核武器诞生以来，拥有核武器的国家如何充分发挥核威慑能力以保护自己和盟友伙伴国，一直是有核国家所在军事集团关注探讨的重点。“核共享”即是核大国追求这一目标的产物。按照字面意思，“核共享”即将自己的核武器分享给其他国家使用。这一模式最早由北约提出，是美国与北约成员国达成的一种“延伸核威慑”的制度安排，根据这一制度安排，美国有条件地将部分核武器的控制权转让给北约无核成员国。

　　现场照片显示，事故军车损毁很严重，大部分车身部件已难以辨认。客运列车从外观看没有明显损毁。视频显示，多名救援人员在事发现场作业，有多辆救援车辆和两架直升机停在事发地附近。据报道，客运列车上的百余名乘客已紧急疏散。

张永伟认为，2025年将是汽车基础智能化的元年，会进入全面覆盖阶段，明年、后年主要的车都得有一定的智能化技术或者产品上车。“智能化市场由过去‘有没有’到现在进入了消费者追求既‘好玩又好用’的‘好不好’的阶段，拥有智能化只是一个基本分，从市场需求来讲也进入新阶段。”

　　“智慧物流的发展势不可挡。”赵小敏指出，大模型未来将重塑物流行业，有前瞻性的物流公司需加大投入，打造更强大的技术团队，加强持续学习和大数据分析能力，提升创新能力。快递从业者特别是快递员，一定要多学习，多关注社会发展进程，才能在下一阶段的竞争中获得更加有利的位置。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。