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　　骑手综合能力越强，越能打破收入天花板。报告显示，骑手的个人能力与其生活质量呈正相关，个人综合能力越强，他获得高质量生活的机会就越大。为此，需要为骑手提供相应的技能培训，“送餐路线设计、安全意识、时间管理和应急处理等能力都十分必要。”王星说。

　　一个业余演员从积累段子到推出第一个专场只用两年半是一个比较快的速度。段子之外，艾斯还通过“开放麦”和近期的几场商业演出积累了一定人气。在内测专场现场，一名北京林业大学的学生告诉记者，艾斯是她最喜欢的演员，“可能因为他太勤奋了”。她经常和朋友来看演出缓解科研压力，虽然已经听过艾斯在专场里提到的全部段子，但串联起来还是觉得很好笑。

　　国际医药巨头阿斯利康宣布将在北京建立第六个全球战略研发中心，上海浦东再迎13家跨国公司地区总部、4家外资研发中心……外企高管密集访华，“到中国去”成为众多外商的坚定选择。

　　像菲茨杰拉德这样赶在汽车关税生效前购车的人不少，这推动3月份斯巴鲁汽车在美销量同比增长16.6%，达7.15万辆，创下月度销量纪录。当月，美国市场多个汽车品牌销量均有显著增长，现代和福特分别增长13%和19%，通用一季度销量则同比增长17%。

　　抛开专业技能限制，精力分配也难以平衡。“护老得24小时绷着弦，老人半夜犯病、情绪无常是常事；育儿更得眼观六路，孩子几点喝奶、喝了多少都得记在本子上。要是分心兼顾，两边都得耽误。”内蒙古的王阿姨说。

    中拉关系历经国际风云变幻考验，已经进入平等、互利、创新、开放、惠民的新阶段。同拉美国家交往，中方始终秉持平等相待、互利共赢的原则，从不寻求势力范围，也不针对任何一方。中国和拉美经济高度互补，中国稳居拉美第二大贸易伙伴国，是巴西、智利、秘鲁等国第一大贸易伙伴，已与智利、秘鲁、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜5个拉美国家签署自由贸易协定。中国—巴西合作“下至大豆、上达太空”，秘鲁的钱凯港助力拉美打开太平洋门户，中企承建厄瓜多尔公路项目惠及超10万民众……一个个合作项目提升地区国家的自主发展能力，充分彰显中拉合作惠及双方人民，树立起南南合作的典范。越来越多的地区国家同中国合作推进高质量共建“一带一路”，支持并参与全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议。

　　外卖行业以“低门槛、高灵活、收入可观”吸引大量从业者。来自山东的骑手王海波算过一笔账：在建筑工地月入5500元，风吹日晒还不稳定；转行送外卖后，他靠着午晚高峰的“黄金时段”送餐，月均收入约有8000元，“自由接单还让很多骑手能腾出时间接送孩子”。