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  石红认为,商业模式方面,应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策,研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制,建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制,逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时,应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准,同步完善标准配套检测认证体系,确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面,她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准,设计灵活用户激励措施,如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等,提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

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