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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
在主要工业品方面,美国的消费能力已经被中国这个新兴市场拉开了差距。农产品方面更没悬念,中国才是“甲方”。中国人消费了全世界几乎一半的猪肉,大豆作为猪饲料,也非常依赖中国市场。美国年产1.18亿吨大豆,自己只能消费一半,剩下一半都靠出口,而全球大豆进口量,中国占了三分之二。美国大豆协会主席拉格兰坦言:“我们现在担心的不是赔钱,是赔掉土地。我们农民现在要确保的是活过这轮危机,在中美完成谈判之前别破产。”
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
张先生告诉《环球时报》记者,近年来走入网球馆和网球场的人越来越多,这一现象在郑钦文夺冠后更加明显,其中尤以青少年人群为多。
特卡·恩特哈布指出,美国所谓“对等关税”政策或将威胁此前的《非洲增长与机遇法案》(AGOA),该法案规定美国针对撒哈拉以南非洲国家给予贸易与投资优惠,被视为美国与撒哈拉以南非洲之间经贸往来的支柱。特卡·恩特哈布表示,“美国设置的高额关税将对非洲出口贸易产生深刻影响,导致相关产业就业流失、非洲国家经济增长放缓。”他认为,为维护经济稳定,“全球南方”必须携手破局,加速区域经济一体化、构建更加多元化的供应链体系,并深化与全球第二大经济体中国的经济联系。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。