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在浙江杭州做程序员的方先生告诉记者，他的车机屏幕曾反复弹出一条提示——“方向盘加热功能需付费订阅”。这辆标榜“全功能预埋硬件”的新能源车，在购车时承诺“您买车时看到的功能后续免费开通”，如今却成了“付费特权”。方先生后来查询发现，购车合同条款中写着“部分功能可能需另行开通”，“这分明就是文字游戏”。
李志宏介绍，航空运输业是充分竞争的行业，为广大旅客或者潜在航空旅客提供多样化、差异化的航空服务产品，才更加符合市场规律和旅客根本利益的发展方向。在服务需求多样化的背景下，强行设立统一的机票退改标准，并不一定符合旅客的利益。
进口方面，一季度，国内工业生产较快增长，带动零部件和设备进口增加。其中，自动数据处理设备零部件、船舶和海洋工程装备分别增长95.6%、52.5%。消费市场平稳向好，部分民生商品进口增加。其中，食用油进口值增长12.1%，干鲜瓜果的进口量增加8.3%。
进一步提升市场对外开放程度。对外开放的核心在于高度兼容，只有以制度对接推进共生共赢，才能打造吸引外资的磁力之源。进一步有序扩大自主开放和单边开放，深入实施自贸试验区提升战略，加快建设海南自由贸易港，积极商签形式多样的多双边经贸协定。主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》等国际高标准经贸规则，在产权保护、产业补贴、环境标准、劳动保护、政府采购、电子商务、金融等领域，尽快明确规则、规制、管理、标准相通相容任务清单和推进时间表。
许凌洁认为，机票退改签属于机票使用条件，价格内其实就包含退改签规则。普通报价机票退改签限制少，优惠机票则有限制，这体现了价格所蕴含的客票权利义务，符合市场规律。而且，退改签收取的费用是对航空公司销售行为及合同变更成本的弥补。不同航空公司管理成本和运行成本不同，若统一标准，难以兼顾各航司差异。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
今年正值中国和越南建交75周年。中越山水相连，文化相通。“同志加兄弟”是对两党两国深情厚谊的生动诠释，志同道合、命运与共成为两党两国关系最鲜明特征。当前，中越同处国家发展振兴的关键时期，是改革道路上的同行者、现代化道路上的好伙伴。