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多名受访的新能源车主说，一些新能源车企在营销策略上各显神通，为吸引眼球夸大智能驾驶功能等现象屡见不鲜，导致自己的实际体验与心理预期存在显著落差。
上海车主郑先生的新能源车前不久电池续航骤降30%，尽管购车合同注明“电池健康度低于70%免费更换”，但车企检测报告称“电池正常衰减，未达更换标准”。更令他气愤的是，他发现检测设备竟由车企提供，“既是运动员又当裁判员，公平性何在？”
在浙江杭州做程序员的方先生告诉记者，他的车机屏幕曾反复弹出一条提示——“方向盘加热功能需付费订阅”。这辆标榜“全功能预埋硬件”的新能源车，在购车时承诺“您买车时看到的功能后续免费开通”，如今却成了“付费特权”。方先生后来查询发现，购车合同条款中写着“部分功能可能需另行开通”，“这分明就是文字游戏”。
切实为外资企业发展排忧解难。当前，外资企业在我国投资兴业还面临一些困难和问题，有的涉及我们国内管理。对此，着力进一步全面深化改革开放，聚焦热点难点问题定点发力，做到事事有回应、有着落。比如，针对外商面临的不同办事难题，有针对性地建立健全外商在线咨询和办事平台，提供政策咨询和法律支持，对各类诉求实现快速响应、限时办结；针对要素保障问题，进一步建立重点外资项目工作专班，在用地、用工、融资等方面提供更加高效的服务，加快外资项目落地进度；等等。
许凌洁认为，机票退改签属于机票使用条件，价格内其实就包含退改签规则。普通报价机票退改签限制少，优惠机票则有限制，这体现了价格所蕴含的客票权利义务，符合市场规律。而且，退改签收取的费用是对航空公司销售行为及合同变更成本的弥补。不同航空公司管理成本和运行成本不同，若统一标准，难以兼顾各航司差异。
“我觉得这种障碍和吊杆类又有不同，需要我手指的力量也特别强，侧身过障碍摆荡也需要有讲究。我回去会努力练习自己的指力以及通过这类型障碍的能力，希望在下一次有逃离帕特农的站次能够通过。”因逃离帕特农障碍失利被罚圈的勇士徐永明表示。上海站后，逃离帕特农障碍将出现在北京、长春与崇礼等站点。
石黑浩：我认为一定程度上是有人工智能（AI）企业在砸钱做宣传。不可否认的是，未来人形机器人的发展一定是由AI技术主导的，尤其是那些承担与人互动任务的人形机器人，只有依靠AI才能变得更加智能。