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世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
古希腊神话中有个“潘多拉魔盒”的故事。普罗米修斯盗天火给人类后,宙斯恼怒其挑战神威,不仅将其绑缚在高加索山上,还设下一计,用祸害抵消天火带给人类的幸福。宙斯命众神造出“潘多拉”,将其送给普罗米修斯的弟弟做妻子。潘多拉来到人间,打开宙斯赠送的宝盒,各种祸害被释放。挑起关税战无异于打开“潘多拉魔盒”。
马蜂窝首席执行官陈罡表示,随着更多宝藏小城被发掘,小城旅游有望成为中国旅游市场的新增长点。在年轻游客的推动下,小城旅游不仅成为一种高性价比的旅行方式,更成为文化自信和地方经济发展的重要引擎。
习近平主席强调:“打关税战没有赢家,同世界作对,将孤立自己。”吹灭别人的灯,不会让自己更加光明。抱持以邻为壑的做法、零和博弈的思路、孤芳自赏的傲慢,是不会有同行者的。美国政客在采访中担忧,关税战不仅提高成本,还会让人“不能指望、不能相信美国”。冒天下之大不韪,极尽施压、威胁和讹诈之能事,站在整个世界的对立面,结局只能是滑向自设的“关税陷阱”,陷入“信任危机”。
目前,三亚游艇登记注册保有量超1400艘,已成为“千艇之城”。海南省委常委、三亚市委书记王祺扬表示,三亚将深耕游艇产业改革发展创新试验区建设,大力推进“游艇+旅游”“游艇+会展”“游艇+文创”等融合发展,着力构建游艇研发、设计、生产、展示、销售、维修、消费全产业链,不断提升“千艇之城”能级,擦亮“亚太游艇之都”城市名片。