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　　许多文化遗产地和博物馆官方讲解规模小、次数少，难以满足广大群众需求。在一些热门博物馆，公益讲解数量较少，收费讲解在参观旺季时较难预约。北京郭守敬纪念馆馆长张鹏表示，官方讲解员的招聘、培训、职业发展受财政、编制等各方面因素影响，“有的地方博物馆讲解员月工资两三千元，难以形成稳定的专业队伍”。

　　4月15日10时，一列满载汽车配件、服装百货、电子产品等货物的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程，驶向波兰马拉舍维奇。自中欧班列开行以来，截至目前，阿拉山口铁路口岸累计通行中欧(中亚)班列已突破4.5万列。

　　习近平主席同马来西亚最高元首易卜拉欣就中马建交50周年互致贺电时，专门提到了这群马来西亚学生的故事：“两国友好事业后继有人，我对此感到欣慰。”

　　红毯两侧，满坐中越两国代表：穿着白衬衫、系着红领巾的越南小学生，奋战在中国乡村振兴第一线的中国大学生村官，中越两国高校老师，青年企业家，艺术工作者……清澈的眼眸，动人的笑容，所有人都翘首期待。

　　与此同时，许多文化遗产地仍以“旅游景区”思维运营，更关注文化遗产的经济价值，对其文化、审美和时代价值不够重视。厉新建说：“当下对导游讲解内容重视不够，对旅游附加的学习成长和文化传承重要价值发掘不够深入。”张鹏认为，文化遗产具有教育属性，应当坚持“以物证史、以物叙史”，引发游客共鸣不能只靠故事和情绪。

　　据中汽协数据，2024年，中国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%；同年，安徽汽车及新能源汽车产量均居全国第2位。

　　越南交通运输大学讲师阮光明在现场聆听习近平总书记讲话，激发出“中越携手发展的坚定决心”。“面向未来，两国青年将从历史中汲取友谊的力量，推动两国共同繁荣发展。”他有感而发。