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　　西部陆海新通道发展智库专家咨询委员会专家、国家发改委综合运输研究所副所长樊一江指出，该通道发展方式、驱动模式、建设推动方式依然传统，不协同、不均衡问题仍然较为突出。交通、物流、产业、经贸、流通、城镇、生态等深度融合发展不够。产业基础特别是原生性产业支撑相对薄弱，产业链协同不足，科技创新能力不强。

　　此外，民众参与“慧龄空间”公益活动十分便捷，老年人与适龄儿童在社区或养老服务机构就能轻松体验学习、娱乐、社交场景的切换。和平区20个试点单位在完成场地清理、装修与软硬件购置后，每年将组织20次以上活动，真正融入居民日常生活。

　　中韩两国贸易投资促进机构、商协会和企业代表100余人参加活动。中展集团线上推介第三届链博会，中国贸促会驻韩国代表处与韩国企业签署意向参展协议，与中国工商银行首尔分行签署第三届链博会推广合作协议。(完)

　　西部陆海新通道发展智库专家咨询委员会专家、交通运输部规划研究院副院长刘占山认为，根据近年发展势头来看，相较于通道沿线西南各省份较强的发展势头，西北地区发展建设步伐相对缓慢，未来需要通过产业落地、物流降本、环境优化等举措实现通道沿线“共赢”。

　　地面公交方面，对线路安全运营加强研判，视情采取降速行驶、停运等措施。同时，提前开展车辆检查维护，加强驾驶员大风天气安全驾驶叮嘱，特别关注路面风倒树等异物侵入情况；对公交站务设施加大维护，针对设施存在的配件或箱体松动等容易被大风刮倒、倾斜等问题及时进行维修加固，及时清除候车亭杂物，严防被大风刮落伤及乘客，确保人员及财产安全；同时注重公交场站消防安全管理，严防火灾事故发生。

　　甘肃省发展和改革委员会主任丁巨胜表示，甘肃省具有丰富的风光资源，风能、光伏可开发量分别为6000万千瓦、95亿千瓦，位居中国第四、第五，可为氢能产业发展提供有力的资源支撑，该省将在新能源制氢、装备制造、科技攻关等方面与通道沿线省份开展产业协作，推动“氢走廊”合作共赢。

　　厦门大学历史与文化遗产学院副院长张闻捷指出，西营遗址出土陶器的器形纹饰与中国台湾地区富国墩、金龟山等遗址高度相似。此外，人骨检测发现“尼格利陀人”遗传成分、出土的遗址在不同文化层呈现差异化特征等，都为研究南岛语族不同区域的文化交融提供了重要实物证据。