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　　政策支持是关键。2024年，新“国九条”以及“科创板八条”“并购六条”等一系列政策组合拳激活了并购重组市场。尤其是2024年9月份发布的“并购六条”，提出支持科创板、创业板上市公司并购产业链上下游资产，增强“硬科技”“三创四新”属性，强化产业逻辑、提高交易灵活性，将“硬科技”企业并购重组热情推向高潮。

　　胡麒牧认为，进一步打通堵点卡点，做好风险防控，提升并购重组的质与效，应多方形成合力：企业要明晰发展战略，注重资源投放效率，着重关注业务互补、市场拓展、技术赋能以及产品优化，避免低效无效整合。中介机构要不断提升执业能力和服务水平，强化“看门人”的审核把关作用。监管部门要加强常态化监管，对内幕交易、股价操纵等违法违规行为予以严厉打击，维护公平竞争的市场环境。

　　当日，邓洪波在《法兰克福汇报》发表署名文章《滥施关税是开历史倒车》。他表示，美国以种种借口对全球滥施关税、肆意讹诈，甚至对最不发达国家也不放过，激起国际社会的强烈公愤。这种做法无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实，背离了最基本的经济学常识和市场原则，将一己私利凌驾于各国正当发展权益和国际社会公利之上，是赤裸裸的保护主义和单边霸凌。

　　邓洪波表示，无论外部环境如何变化，中国都将坚定信心、保持定力，集中精力办好自己的事。中国坚定奉行互利共赢的开放战略，期待同各国伙伴通过开放做大共同发展的“蛋糕”，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。

　　下一步，“林都”伊春将继续推动桦树汁资源保护与产业发展深度融合，以科技驱动桦树汁产业创新发展，让生态基底再“流金”。(完)

　　地方政府积极支持并购重组，多举措引导上市公司向新质生产力转型发展。去年以来，上海、深圳等地陆续发布支持上市公司并购重组的行动方案，鼓励集成电路、生物医药、人工智能、新材料等重点产业领域上市公司用好并购重组通道提质向新、做大做强。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。