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　　《法治日报》记者近日注意到，从摩托车到汽车、货车，类似驾驶员在行驶中拍摄短视频的情况不在少数。这类视频有的是司机一只手握着方向盘，另一只手拿着手机，对着镜头眉飞色舞地讲述；有的是司机为了追求视频的独特性和吸引力，边开车边和乘客聊天，甚至做出打闹等危险动作。这些视频凭借刺激的画面和新奇的内容，吸引了大量关注，播放量、点赞数居高不下。

　　6月14日上午，水利部组织开展抗旱专题会商，分析研判华北黄淮等北方地区旱情形势，要求即日起，受旱地区上游黄河、海河、淮河流域的控制性水库全部进入抗旱调度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，确保城乡居民饮水安全，以及规模化养殖和大牲畜用水安全，全力保障灌区农作物时令灌溉用水。6月14日15时，水利部将针对河南、河北的干旱防御应急响应提升至三级，目前维持针对山西、江苏、安徽、山东、陕西、甘肃6省的干旱防御四级应急响应，并派出两个工作组正在一线指导抗旱工作。

又看了后面薛羲等人的跋，复读山水，更觉满纸氤氲，最后索性坐在展厅中间的长凳上远观，想想有些感慨——也不知自己何时才可以“作庵于”山水之间，观其“晨晴晦雨”、“变态万层”，“小米”所云的镇江城东恐怕再无此样风景了——北固山被船厂占去一半，焦山也不再地处江心，且索道牵引，殊为无趣，让人怀念的却是烟雨之中的太湖小岛、湘西沅水半山之间的吊脚楼，然而，结舍于彼处，恐怕也只是一个遥不可及的梦想罢。

谈及制约新型消费的突出问题，郑吉昌告诉澎湃新闻记者：“主要是技术、场景与制度的‘三重错配’。一是技术超前性与场景适用性的错配，许多技术企业追求实验室指标最优，却忽视真实消费场景的复杂性；二是企业单点突破与产业链协同不足的错配，比如自动驾驶技术需要车、路、云、保险等多环节协同，但当前企业多聚焦单点技术（如激光雷达精度），缺乏跨行业协作机制；三是政策普惠导向与区域创新差异的错配。”

　　据美联社报道，“M23运动”在一份声明中表示，由于欧盟17日宣布制裁其部分成员，原定于18日在安哥拉首都罗安达举行的谈判“已变得不可行”。刚果(金)军方仍在冲突地区发动攻势的做法也破坏了谈判。

　　当日国泰航空在香港会议展览中心举行恢复香港往返印度海得拉巴直航客运服务的庆祝酒会。据公布，该航线将于3月30日正式恢复并以空中客车A330-300运营，提供商务及经济客舱。服务初期每周设3对往返航班，今年9月1日起增至每周5对。

“这些新技术新产品对消费领域有着多方面的深远影响，并且已经在一定程度上产生了明显的拉动作用。”网经社电子商务研究中心特约研究员、清华大学中国服务创新研究院院长郑吉昌向澎湃新闻记者举例说，自动驾驶技术正逐渐改变出行方式。一方面，消费者对具备自动驾驶辅助功能的汽车需求增加，愿意为相关技术支付更高价格。另一方面，自动驾驶出租车、物流车等商业化应用，也为出行和物流领域创造了新的消费场景，提高了出行效率和物流配送的便捷性。