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　　1—2月，快递发展能力指数为221.4，同比提升5.4%。一是基础设施不断完善。快递企业开工建设长沙跨境智能物流产业园、常德智慧科创园等园区，与新疆机场集团共同打造的联营货站正式启用，快递企业海南总部及航空物流枢纽基地投入运营，广州华南电商产业园运营招商，基础设施加快建设，推动分拨中转能力稳步增强，为地方产业发展提供有力支撑。二是航空运输加快发展。行业自有航空公司新开“鄂州=奥斯陆”“深圳=曼谷”“泉州=克拉克”等多条全货机国际航线，新增全货机2架，高效的跨境寄递运输网络加快构建，综合服务能力日益提高。三是无人配送向新突破。快递企业深耕无人配送，成立无人机公司，推进无人机、无人车等新设备研发应用，推动寄递物流与无人化应用深度融合，在杭州、佳木斯等多地投入无人车，开通贵州“低空＋物流”无人机药物配送线路，启用深圳“空地协同”智慧物流运营中心，创新“无人机+无人车短驳+无人机接驳柜+楼宇机器人”配送模式，以无人化增强末端配送能力，推动地面与低空无人运输投递一体化发展。四是快递出海全面推进。快递企业持续推动国际寄递物流体系建设，新投用荷兰海外仓，开通至英国、德国等快递精选专线，升级完善欧洲综合解决方案，优化韩国海淘集运服务，境外仓配能力持续增强，跨境寄递服务效能稳步提升。

　　近年来，上海电气在核能领域每年保持5%的研发投入率，聚焦四代堆型、可控核聚变等尖端技术，不断加快新品研制和关键技术预研。核电产业链条长、规模大，装备制造作为其中的重要一环，如何握指成拳、形成合力，上海电气一直在行动。

　　对电商卖家来说，退货率的畸高牵扯到一系列支出。吴菲给记者算了一笔账，随着退货率上升，每单运费险的保费从最初的几毛钱涨到了4.3元，已经超过了发货运费。此外，一旦买家退货，除了运费打水漂，还涉及运输过程中的货损、重新熨烫上架的人工成本。

　　3月14日电 据国家邮政局微信公众号消息，国家邮政局14日发布2025年1—2月中国快递发展指数报告。经测算，2025年1—2月中国快递发展指数为368.6，同比提升11.8%。其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为519.3、464.8、221.4和70.1，同比分别提升27.6%、1.2%、5.4%和6.2%。1—2月，快递业保持高效运行，市场规模稳步扩大，服务质效持续向好，节日消费保障有力，为实现全年发展目标奠定良好基础。

　　3月16日08时至17日08时，内蒙古东部、新疆西部和南疆南部、西藏北部和东部、川西高原、青海中北部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪。西藏东南部、四川盆地大部、重庆、贵州大部、云南北部、江南东部、广东南部、海南岛等地部分地区有小到中雨，其中，云南西北部局地有大雨(25～40毫米)。内蒙古中部、西藏北部、青海西部、浙江西部、广东沿岸等地部分地区有5～6级风；渤海海峡、黄海、东海、台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、南海中北部等海域有6～7级风，阵风8～9级。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　吴菲和“羊毛党”正面交手过几次。她告诉记者，有时发出去的包裹没拆就被退回来，退款面单直接覆在发货面单上，一看就是奔着骗运费险来的。“一般是新账号，连拍十几件帽子、发箍等不超首重、单价较低的小件商品，电话打过去，不是空号就是没人接。”吴菲说。