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在车企智驾技术方案上,目前主要有两种模式。凭借车型少、与IT产业关联度高等特点,以“蔚小理”为代表的造车新势力,多数选择全栈自研。尤其是在被“卡脖子”的高端芯片领域,3家企业均在自研AI芯片,蔚来、小鹏已成功流片,为软硬协同构建高阶智能驾驶生态提供较好基础。更多车企则选择了与独立智能驾驶解决方案商合作,以加速高阶智驾落地应用。
近期,为更好地平衡用户体验和商家利益,不少电商平台对运费险机制做出改进。例如,去年9月,淘宝在退换货环节推出了“退货宝”服务,为商家降低至少10%的退货成本,同时进一步优化模型提升对异常行为的识别能力。
一名黑商员工告诉记者,他在上一家回收公司工作时,如果卖家不接受砍价,他们会采取极端手段,比如剪掉商品上的标签和流苏作为报复。他说,包被退回时,上面被划个口子或是受到其他损坏,都是常有的事。因此,卖家也心存畏惧,往往选择降价,自认倒霉,稀里糊涂地把商品出手。
“问题的关键不是导师应不应该署一作,而是文科论文长期形成的署名方式,有必须改进的地方。”中国社会科学院文学研究所研究员刘宁说,硕博士研究生在导师指导下完成论文写作,是一种学术合作行为,参与合作的师生双方,其对论文的贡献,都应该在署名中得到合理认可。要探索一种让师生“双赢”的署名方式,如此才能真正为研究生论文发表的困难破局。
13日,俄罗斯总统助理乌沙科夫对俄国家电视台表示,对于来访的威特科夫,他们讨论的不仅是乌克兰问题,还有俄美双边关系。此外,乌沙科夫表示,他12日在与美国国家安全顾问华尔兹交谈时已告知美国俄方立场,30天停火计划只会为乌军争取短暂喘息机会。俄罗斯与美国认为,在讨论和平调解和乌克兰的未来时不可能谈到乌克兰加入北约的问题。
为规范汽车驾驶自动化技术的发展与应用,我国在2022年初就实施了《汽车驾驶自动化分级》标准。该标准将驾驶自动化分为6级。L0级至L2级为驾驶辅助,驾驶员需全程监控驾驶;L3级是有条件自动驾驶,驾驶员在紧急情况执行接管;L4级为高度自动驾驶;L5级为完全自动驾驶。这与国际汽车工程师协会(SAE)曾发布的自动驾驶技术标准基本一致,为自动驾驶技术提供了清晰的分类框架,帮助行业和消费者理解不同级别的自动化能力及其责任划分。
巴西《圣保罗日报》报道说,中国全国两会不仅是中国国内的重要会议,也是具有全球影响力的重要会议。对巴西而言,密切关注中国全国两会并积极与中国开展对话,有利于巩固双边贸易、加强科技和环境领域合作。