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　　有人像李志强一样长期坚守，把骑手工作变成家庭生计的稳定器；也有很多骑手将这份职业视为“闯荡城市的门票”，白天送外卖，晚上学习其他技能。相关研究显示，外卖骑手平均从业时间不足12个月，较高的流动性让这个行业更像是骑手的“职业中转站”。对部分骑手而言，这或是创业失败后的缓冲带，或是职业转型前的跳板，但频繁换岗也会带来技能积累不足与社会保障缺失。

　　新时代以来，反贫困、建小康，战疫情、斗洪峰，稳经济、促发展，化危机、应变局……危中寻机、难中求进，中国经济就是这样一路爬坡过坎、攻坚克难。一时一事上有波动，但长远看则是东风浩荡。

　　当美方出于一己之私，将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器，中方做出了怎样的回应？从2025年4月10日12时01分起，我国对美加征84%关税开始实施。稳经济、稳外贸，我们该怎样做好自己的事情？《新闻1+1》本期节目主持人柴璐连线中国社科院世界经济与政治研究所副所长张斌、对外经贸大学国际经济研究院院长桑百川，带来分析解读。

　　中方发言坚决回击表示，在前日会议上中方清晰阐述了对所谓“对等关税”的立场。中方对美方单方面升级贸易措施、将全球经济拖入巨大不确定性的做法深表遗憾。美方每日制造的意外与动荡，正在侵蚀各国企业和所有成员，特别是发展中成员赖以发展的稳定环境。中方坚决反对泛化和滥用国家安全的做法。中方重申《中国政府关于反对美国滥施关税的立场》中的观点，“中国是文明古国，礼仪之邦。中国人民崇尚以诚待人、以信为本。我们不惹事，也不怕事，施压和威胁不是同中方打交道的正确方式”。中方坚信，成员间的贸易分歧绝不能成为采取单边措施和发起关税战的借口。贸易战没有赢家。中方高度重视以世贸组织为核心的多边贸易体制，支持伊维拉总干事的呼吁，“世贸组织是重要的对话平台。在合作框架内解决问题至关重要”。(总台记者 朱赫）

　　记者通过受访的多位代驾司机了解到，目前，已有部分代驾平台实行了订单费用垫付机制，同时设置黑名单，对存在不良消费行为的消费者采取代驾平台所在品牌全类别服务禁用机制等。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　采摘旺季的清晨，香椿交易中心内人声鼎沸。村民们有的步行前来，紫红嫩芽沾着晨露在背篓里轻轻颤动。有的骑着摩托车驶过，红色塑料袋裹着捆扎齐整的香椿芽闪过，留下细碎的清香混着泥土气息在空气中流淌。