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　　“根据道路交通安全法实施条例，对于驾驶过程中使用手机等不安全行为，如单手驾驶、分心驾驶、在车流中随意穿梭等，一旦被发现，驾驶员不仅会面临警告，还会被记分并处以罚款。这些在行驶中摆拍的行为大多违反了交通法规。”北京嘉潍律师事务所合伙人赵占领介绍说，如果分心驾驶导致了交通事故，根据事故严重程度，依据刑法，可能构成交通肇事罪。而在道路上驾驶机动车相互追逐、超速行驶，严重影响道路交通安全等情节恶劣的行为，或构成危险驾驶罪。

因此“核共享”与其说是美欧安全的合作机制，倒不如说是美国为控制欧洲打造的锁套，“核共享”的主导权始终牢牢握在美国人手中，当美国需要欧洲作为前线对外威慑时，则加大对“核共享”的投入力度，让欧洲看到美国的所谓“诚意”，当美国认为形势变化调整政策时，“核共享”安排下的所谓“核保护伞”则变成一把折叠伞。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　据上海阳光医药采购网消息，四川海梦智森生物制药有限公司委托太极集团四川太极制药有限公司生产的间苯三酚注射液为第十批国家组织药品集中采购中选药品，目前尚未执行。根据2025年3月17日四川省药监局发布的监督检查通告，持有人四川海梦智森生物制药有限公司未能对受托生产企业生产过程进行有效监控，受托生产企业太极集团四川太极制药有限公司部分批次产品关键生产过程出现偏差，未按规范要求开展偏差处理，综合评定结论为不符合药品生产质量管理规范(GMP)要求。

历史上，美国建立了庞大复杂的核作战体系，诸多美国盟友国家被纳入了这一体系之中，此外，为了扩大自身利益，美国还对能够给其带来现实利益的所谓伙伴国提供安全承诺，承诺向他们给予所谓各种各样的安全保证、给予各类安全支持。但当盟友或伙伴国真的走向战争冲突，美国是否还会像曾经答应的那样兑现承诺？回望历史，无论是2008年的格鲁吉亚，还是现在的乌克兰和欧洲，都成为美国谋求自身利益的牺牲品，其对欧洲的“核共享”和“核保护伞”保护承诺是否可信？美国其他安全保障是否可信？未来美国盟友对美国是否可信？想必都会画上大大的问号。

　　3月17日，据恒基兆业地产官网发布消息称，“恒基兆业地产有限公司沉痛宣布集团创办人李兆基大紫荆勋贤，痛于今天黄昏 (公历二零二五年三月十七日)，在家人陪伴下安详与世长辞，积闰享寿九十七岁。”

　　国家邮政局局长赵冲久表示，在我国，以数字化、智能化为引领，通过建枢纽、强通道、优网络、提能级，快递业已成为现代物流领域覆盖面最广、综合运输方式应用最好、信息化智能化水平最高、生产效率提升最快的代表性产业。