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网络安全无小事，出了问题就是大事。刘洋认为，等保测评工作在平时并不起眼，但一旦疏忽就可能造成重大损失，“现在一些个人信息泄露事件都是千万级甚至上亿级别的，我们等保测评师的目标就是预防这类事件发生，减少网络系统被攻击的概率。”
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
3月中旬，湖南省益阳市肾脏疾病患者黄跃进再次来到安化益汉医院血液透析中心接受治疗。这样的透析治疗他每周得做3次，一年透析费用高达6万余元。这些费用曾压得黄跃进透不过气来。如今，根据相关医保政策，作为慢特病患者和低保户，他只需承担10%的医疗费用，其余部分由医保统筹基金支出。
江苏新能源车主吴先生遇到的是智驾过程中的急刹问题。在开启NGP（智能导航辅助驾驶）行驶过程中，遇到其他车辆跨道超越，车辆突然急刹，后车跟得比较近，差点撞上。车企给吴先生的回复是，NGP只是智能辅助驾驶，需要时刻关注路况。“前期宣传时，老板亲自下场，做各种直播和试验。我是冲着对方说的车辆可‘0接管’花的钱，现在告诉我只是辅助驾驶，感觉被欺骗了。”
黄玮补充说，等保测评师职业的健康发展还存在一些现实问题。例如，部分企业迫于经济压力压缩在网络安全方面的投入，市场规模有限，一定程度上限制了职业发展；对于等保领域的基础技术岗位，由于技能门槛相对较低，人员流动性相对较高，求职应聘的竞争也更为激烈。
近年来，由机票退改费引发的争议频出。多名消费者接受《法治日报》记者采访时说，自己曾被订票平台坑过，退改签手续费高得吓人，距离起飞日还有几个月的机票，想要退改可能要付出一半机票费用的代价，很不合理，有时甚至航班取消也要收手续费。还有一些平台利用民航局未制定统一退改费用标准的空隙，在航空公司之外另设苛刻的退改签政策，收取高额手续费，消费者一不小心就踩了坑。
交警提醒，当前车辆的自动驾驶、智能驾驶水平虽然已有很大进步，但依然属于“辅助驾驶”，绝不是完全代替驾驶人来操控车辆。驾驶人一定要吸取教训，无论是否使用此类功能，都要在开车过程中双手握稳方向盘，随时关注路况车况，确保自己可以随时接管车辆。