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  从这个意义上看,传统的纸质消费券,不能完全退出历史舞台,需要通过进一步升级与完善来更好地发挥作用。比如,在形式上,可以通过在实体券上印制二维码的方式来承载数字信息,从而巧妙完成电子消费券的“适老化”改造,既让部分老人“抢得到”“用得上”,也便于职能部门进行数字化管理。在发放方式上,诚如此番政协委员所建议的,可以线上线下相结合,在提供线上领取渠道的同时,也在行政中心、商业中心等公共场所设置领取点。

  乘联会认为,政府工作报告中将智能网联新能源汽车定位为新一代智能终端,增强了智能座舱和智驾等概念的消费引导,标志着汽车产业从“交通工具”向“智能移动空间”的转变。智能终端战略推动多领域技术深度融合:L4级自动驾驶、车联网(V2X)、AI算力(≥500TOPS芯片)及车云一体化架构成为核心突破方向,同时构建“硬件+软件+服务”的生态闭环。

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  乘联会认为,2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高,成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围,预计今年报废更新可达500万辆,报废补贴金额约900亿元,而各地的置换政策稳定有力度,预计可置换1000万辆,近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右,带来2万多亿元的销售额;2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年,在当前的新车销售市场规模下,估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模,相对于5万亿元的汽车销售额,4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的,对车市发展的支持力度也属史上超强水平。

  “‘台独’不可能得逞。”3月9日,十四届全国人大三次会议台湾代表团在人民大会堂台湾厅举行开放团组会议。代表们表示,今年政府工作报告中的涉台内容,表明了大陆坚持一个中国原则、推进祖国统一的立场和态度,实现祖国完全统一是大势所趋、大义所在。

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