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美国加关税是搬石头砸自己脚
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“人工智能通识课的目的就是要培养学生将不同人工智能工具系统集成使用的能力。人工智能技术总是在不断更迭的，AI素养不仅是技术操作，更是思维方式的革新。”赵转哲说。
马奥尼分析称，特朗普政府显然试图通过制造全球贸易冲突，逼迫他国让步，但结果事与愿违：美国经济持续承压，国际社会反制升级。“特朗普的全球贸易战可能将全球推向经济衰退。”
“滥施关税后，物价将会上涨到何种程度？”不少美国媒体发出了这样的疑问。面对可能面临的涨价、供应短缺，美国消费者忧心忡忡，甚至开始囤积物资。美方采取的经济极端主义做法，不仅违背经济规律，人为切断历经数十年形成的成熟的全球产业链供应链，干扰各国经济发展，更将严重损害包括美国民众在内的各国人民福祉。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
吕政权表示，“设备一般会提前几个月进行采购，现在采购的是后面几个月的货。接下来的订单大家在观望中，目前还没有做任何的决定，因为不明确，不知道到底是怎样的结果。前段时间美国的代理还在和我们沟通，如何应对关税增加的问题，现在大家都还在观望中，暂时都还没定。”
葛磊也认为，在列车开发方面，应从交通工具思维转向旅游思维。他建议发展车上娱乐空间，打造读书、SPA、棋牌室等空间，并对列车进行适老化改造，保障上下铺安全舒适、提供健康测量服务、为上高原列车配备供氧设施等，优化提升列车功能。“银发旅游列车的终极定位应该是‘陆地上的邮轮’‘行走着的酒店’。”
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