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“依据2020年第七次全国人口普查数据计算的孩次递进生育率可以看出，从未生到生一孩的递进比是88%，一孩到二孩的递进比是45%，二孩到三孩及以上的递进比大概是8%左右。如果按照平均100位女性推算，生一孩的女性有88位，这88位里面有45%生了二孩，大概为40位女性，而这40位女性中，又有8%的人生了三孩或多孩，约为3人。2022年，我国出生人口956万人，一孩、二孩和三孩及以上的孩次构成分别为46.1%、38.9%、15.0%。显然，生育一孩依然是比例最大的群体，没有一孩就不可能有二孩，当然，没有二孩也就不可能有三孩，由此可见，生育支持政策应该力保一孩生育这个最大的基本盘。事实上，从社会公共政策视角完善生育支持政策体系，应该公平公正地对待每一次生育、每一个孩子，无论孩次高低，都应该享受生育津贴和相应的福利。”原新说。
智驾“平权”更要安全，也不是所有的智驾方案都可以被称为高阶智驾。“‘全民智驾’主要说的是智能驾驶技术，是全民智能驾驶，不是全民自动驾驶。”欧阳明高表示，目前汽车行业正在普及的是智能导航辅助驾驶，即NOA。NOA是L2级，至多是L2+级别的智能辅助驾驶，或者说部分自动驾驶。难度更大的L3级有条件自动驾驶、L4级高级自动驾驶的推广，还需谨慎地循序渐进。 (经济日报记者 杨忠阳)
“‘羊毛党’的行为涉嫌违法，如果骗取的保险金数额较大，可能构成保险诈骗罪。”北京盈善律师事务所律师张清鑫向记者表示，骗保“黑灰产”的存在，对商家、保险公司及电商平台都造成了不小的负担，使电商生态受损，也间接侵害了消费者的权益。
张成刚也认为，骑手是愿意用尽可能短的时间来送餐的，这样能获得更高的收入。而且，当以罚代管改为正向激励，会促进骑手更加准时送餐，既能照顾消费者的利益，又能兼顾骑手的情绪。
今年，国家继续实施耕地地力保护补贴、稻谷补贴，以及东北玉米大豆生产者补贴等政策，充分调动农民种粮积极性，为实现粮食产量1.4万亿斤左右的目标提供政策保障。目前，春耕生产进展顺利。
近日有外卖平台公布“取消骑手超时扣款”新进展，将试点城市众包骑手的“超时扣款”改为积分制度。对此，骑手表示欢迎。对于是否会影响服务质量，专家建议，应沟通协调好各方利益，继续优化向善的骑手算法机制。
记者调查发现，为误导卖家，争取鉴定真伪、制造瑕疵的时间，涉事公司与快递员串通“设局”，留假地址、造虚假物流信息，甚至假扮快递员拍开箱视频。记者对整个过程进行了调查验证，揭露这一黑色产业链中存在的诸多违规及违法行为。