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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  开普敦4月18日电 (记者 孙翔)“一百零一个愿望”汉字艺术展暨“国际中文日”庆祝活动17日在南非开普敦伊兹科(Iziko)博物馆举行。当地民众在现场沉浸式体验书法、茶艺等中华文化元素,感受汉字所承载的情感与美学。

  作为突破效率的重要技术,BC电池被视为未来方向。隆基绿能总裁李振国说,正是依托市场数据反哺,企业加速技术迭代和降本进程。“目前,商业化进展超预期。”

  在更广阔空间实现多元化布局,新能源汽车产业加力“链全球”:比亚迪在泰国建立海外工厂;奇瑞汽车与西班牙Ebro公司合资建厂……

  谐波减速器曾长期被国外垄断,初出茅庐的中国企业即便有技术,要打破固有格局依旧艰难。2013年,就在一筹莫展之际,国内工业机器人龙头企业埃夫特伸出了“橄榄枝”。“那是我们第一次大批量使用在机器人本体上。”张雨文说,正是国内市场的支持让产品性能不断改进。今天,国产谐波减速器在国内市场份额已超40%。

  把观察的时间轴拉长,能进一步感受到大国工业的步履铿锵:近年来面对一次次风浪考验,始终保持体量规模稳健,“新三样”崛起,5G、人形机器人领跑全球,一个个产业加速成长、不断壮大。

  但超大规模市场,完备产业体系,经济发展具备的内生动力、韧性、潜力,给了中国产业乘风破浪的底气。在应对一次次挑战中,中国产业练就了更加稳定的内核,涵养着可持续发展的能力。

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