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　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　《法治日报》记者近日注意到，从摩托车到汽车、货车，类似驾驶员在行驶中拍摄短视频的情况不在少数。这类视频有的是司机一只手握着方向盘，另一只手拿着手机，对着镜头眉飞色舞地讲述；有的是司机为了追求视频的独特性和吸引力，边开车边和乘客聊天，甚至做出打闹等危险动作。这些视频凭借刺激的画面和新奇的内容，吸引了大量关注，播放量、点赞数居高不下。

　　“首先是寻找一个较为空旷的路段或者找一个车流量较少的地段。我在拍摄时的车速大约是75迈/小时(约为120公里/小时)，有时为了营造拍摄效果，骑行过程中驾驶员需要做打招呼、挥手等动作。而负责摄像的机车需要一人驾驶一人拍摄，这样会相对安全。”一名机车博主向记者介绍，机车博主在拍摄视频时很少会在封闭道路拍摄，还有机车博主会自己手持设备拍摄，这样的行为很危险。

　　“我们为申请企业分配对应的厂商识别代码后，企业基于厂商识别代码为每款新产品编制产品编码，最终组合形成完整的13位商品条码。”前述负责人介绍，一般情况下，产品的产品名称、品牌、规格、型号、净含量、生产企业等任一主要特征有区别时，则应分配一个新的商品条码。例如，电冰箱的生产企业不同、产品名称不同、品牌不同、容量不同、能效不同、功能不同或型号不同都视为不同品种的冰箱，所以商品新增品种可以理解为全部生产企业新款商品的总和。

　　“快救人啊！车掉河里了！”岸边群众惊呼起来，但由于车辆落水点距岸边40多米，且河水较深，车辆下沉速度较快，一时间无人敢贸然下水。

　　身为“大型充电宝”的“维护者”，夏鹏每天都会严格按照工作流程，对电站进行全面的运行监控、巡视检查和安全管理。深夜，尽管有自动化监控系统，但他坚持每隔一个小时就到运行车间查看一次设备，记录氢气纯度、剩余水量等数据；清晨，他又开始检查纯水设备、整流设备的状态，为新一天可能的电力供应做好准备……即便对工作流程已经了然于胸，夏鹏依然保持着初次接触时的谨慎与专注。

　　北京3月18日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然—化学生物学》北京时间3月18日凌晨在线发表一篇微生物学论文称，利用微生物合成的聚合物，大肠杆菌或能用于生产可生物降解(即可再生)的塑料。