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  因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。

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  笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。

  在长三角,铁路部门紧跟市场走势,强化货运点线能力支撑,有力满足海铁联运需求,推动降低社会物流成本,助力供应链稳定畅通和外贸出口持续向好。近年来,上铁集团加强与上海港、宁波舟山港海铁联运项目合作,优化运输组织,加强固定机班设置,按照客户需求分阶段精准开车,无缝衔接装卸、船期,开行“满轴”列车、“双快”(海铁联运快线+中欧快航)物流模式精品线等,大幅减少车流在站、在港停留时间。截至5月9日,上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运(箱数)100.4万标箱,其中,上海港完成海铁联运(箱数)35.1万标箱。

  要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。

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