中石油油价2020年（2020中石油油价今日价格）

油价又涨了!中石化却在加油站卖新车“帮补家计”?

车主们还是嫌油价太高，现在可好了中石化切入新车销售，来个卖车送5000元-1万元加油卡？还是说在易捷买的车，都有VVVIP车主身份，凭证油价再打个折？毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊，买车、加油都都围绕你家转。

中石油与中石化，近年被质疑油价上涨过快，导致许多家庭经济压力大增。实际状况是，自油价上涨以来，国内已上调油价12次，一次下调。对于一般城市家庭，每月两次到三次的加油频率，一年油费增加5000元左右，相当于家庭年收入的5%，已构成通胀效应。

私营加油站不同于“两桶油”，它们的货源大都来自地方炼油厂企业下属的石油公司，进货之后就可以直接销售。而中石化、中石油虽然进货渠道也是一样的，但进货后的油必须进入两桶油的系统的油库，各网点再从油库进货销售。因此，私营加油站在进货上省去了许多繁琐的费用。

第一，在国内油价一般都是只大涨不大降，当国际油价走低的时候政府也不会把本已经拿到手的钱再还给百姓，换做你也是一样。第二，国内近期油价大降的直接原因有国际油价走低的原因，但直接原因时近期的中央的反腐直接打击了中石油和中石化，让他们只能把到嘴的肥肉再吐出来。

人员成本优势是民营加油站的特点。民营加油站不需要庞大的国企系统，只需要几个人就能让一个加油站正常运营，这样在人员上就省了不少钱。此外，民营加油站也会做出一些奇葩的举动，在油价低的时候大量购买成品油，等到油价涨到下方中石化的降价销售凭借价格优势盈利。

几个人也就就能够让一个加油站正常营业，在人员上就节省了大把大把的金钱。除此之外，民营加油站也会出一些奇招，在油价低的时候大量购买成品油，等到油价上涨后以低于中石油中石化的价格出售，凭借价格优势获取利润，只要在油品变质前能把油卖出就没有打错算盘。

疫情以来,为何国内油价久未反弹?

1、春季新冠的爆发，让石油行业遭受了重创。大量的停工，导致石油供过于求，因此油价持续下降。情况持续到中国解封，石油行业得到缓解并逐渐重回正轨。然而，随着疫情在海外的不断加剧，英国成为了继德国和法国之后第三个再次封城的国家。

2、供需关系：虽然国际原油价格下跌，但如果国内成品油市场需求旺盛，供需关系紧张，油价也可能保持稳定或上涨。国际关系：国际政治经济形势、地缘政治风险等因素也可能影响国内油价。例如，如果主要产油国减产或出口受限，可能导致国际油价反弹，进而影响国内油价。

3、股价之所以暴跌，一方面是当时市场太疯狂，另一方面是中石油盈利能力大跌，亚洲最赚钱的公司已经是荡然无存，中国石油披露一季报，2020年一季度营业收入5090.98亿元，同比下降14%；归属于母公司股东的净利润为亏损1630亿元，中石油亏损既有油价下跌的因素，实际上也有央企体制僵化因素。

4、需求疲弱压制油价：在全球疫情不断蔓延的背景下，需求疲弱成为压制油价的主要因素。消费者出行减少、工业生产受限等因素导致石油需求下降。美国政治风险影响：近期美国政治风险升温，市场投资者持续抛售，进一步对油价构成压力。这使得今日油价的走势预计将在相对低谷的状态下维持。

5、反弹可能性存在：近期，原油市场出现了一定的反弹趋势，这主要受到部分产油国开始考虑减产等因素的影响。然而，这种反弹趋势能否持续，还需进一步观察市场动态。难以持续的原因：首先，全球经济形势仍面临不确定性，特别是疫情对全球经济的影响尚未完全消退，石油需求增长预期放缓。

中石油上半年巨亏300亿,这么大的坑主要是谁的责任?

社会责任方面，疫情的大流行无疑是主要因素。石油需求的急剧下降，直接导致了油价的断崖式下跌，从而严重影响了石油行业的中下游业务。疫情期间，公众出行受限，私家车使用频率大幅减少，加之工业活动放缓，都对石油产品的销售造成了巨大冲击。在人为因素方面，公司管理层决策的不足也是亏损的原因之一。

根据新闻报道，中石油在2020年上半年，亏损达到了300亿。当然这只是中石油的中下游业务，其他业务都有盈利。不过这个亏损，也是不可忽视的。从社会形势来看的话，主要责任应该是疫情蔓延导致石油需求减少，而需求减少则直接导致油价大幅下跌，让石油产业的中下游出现了问题。

中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看，中石油基本上年年处于亏损的状态。在上个月27日的时候，中石油发布了2020年半年度的报告，根据报告显示，中石油上半年实现营收9290.45亿元，同比下滑23%，亏损高达2983亿元，再创下最差半年报的新纪录。

不过，中石油也并非所有业务板块都出现亏损，中国石油的勘探与生产、天然气与管道板块在上半年实现盈利，炼油与化工、销售板块则亏损巨大。实际上，中石油在炼油环节上出现亏损也并非是今年一年的事情，前些年也常听报道说，中石油下面的炼油厂出现巨亏，每年需要国家拿出几百个亿财政补贴。

根据中国石油的内部相关人士表示，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。在今年这个特殊的鼠年里，全国的人们都在自己的家里对抗这个新冠肺炎疫，社会的需求量严重缩水，油价也就大幅度的下跌导致亏损的情况。

按照这组数据来说的话，光是上半年，中石油就又亏损了近300亿？有车一族应该都知道，今年的油价大跌，给不少开车的人减少了出行成本。油价的下跌主要还是和今年的疫情因素有关，疫情还有其他“风波”因素的影响导致了国际原油价格暴跌。所以，我国的石油市场也受到了一定的负面影响，这是不可避免的。

中国两大石油公司股票价格走势

中国两大石油公司股票价格走势分析：中石化股票价格走势 2017年至2020年初：中石化的股票价格经历了波动，其中在2020年初受到全球石油需求下滑和油价暴跌的显著影响，股价一度下跌。2020年初至2021年上半年：随着全球经济逐渐恢复和石油需求增加，中石化的股价逐渐回升。

公司经营业绩强劲：中国石油公司公布的财报显示，其净利润同比增长了30%，表现强劲。这一经营业绩对中国石油股票产生了积极的影响，增强了投资者的信心。投资建议 把握长期趋势：尽管石油行业存在一些不确定因素，但长期来看，中国石油股票仍具备较大的增长潜力。投资者应把握这一长期趋势，进行长期投资。

中国石油2007年上市，发行价170元，最高价462元，之后股价一路震荡下滑。上市首日即为最高价，随后狂跌至2008年9月18日的最低价22元，跌幅高达828%。之后出现短暂反弹，至2009年7月24日收复发行价，涨幅906%。

反弹与调整：中国石油股票历史上可能出现阶段弱反弹后继续向下调整、短期连续小步反弹或量能不济进入盘整等走势。成交量与市盈率：成交量未明显放大时，技术性反弹可能表现为弱反弹；与世界前十大市值石油公司市盈率相比，中国石油市盈率偏高，可能制约反弹步伐。

价格走势 600346股票（中国海洋石油有限公司）在过去的几年中呈现出较为稳定的上升趋势。从2017年至2021年，尽管在疫情爆发时期股价出现了一定波动，但总体上呈现出逐年增长的态势。这表明投资者对中国海洋石油有限公司的发展潜力持乐观态度，并对其未来前景充满信心。

以今天收盘价907元计算，从最高471跌了80743%；下跌原因很多，第一条就是发行制度不合理，导致巨大超募。

20年油价95多少钱一升

1、年的95#汽油价格并不是统一的2元/L，实际价格可能会因地区、加油站等因素而有所不同。以下是对该问题的详细解价格差异：不同地区的95#汽油价格存在差异，这主要是由于地区间的运输成本、税费政策、市场竞争等多种因素造成的。因此，无法给出一个全国统一的2020年95#汽油价格。

2、油价最低4。94元。国家发改委3月17日宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨下调1015元、975元。创下2008年以来的最大单次降幅，全国平均来看，92号汽油每升下调0。80元，95号汽油每升下调0。

3、年92号汽油5。77元元每升，95号汽油6。25元每升，98号汽油6。83元每升。

4、年7月20日：广州今日89汽油价格为2元/升，92号汽油售价为70元/升，广州95号汽油售价为18元/升，广州0号柴油售价为29元/升； 89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml， 一升92号汽油为0.725千克。

5、号汽油上调034元/升 98号汽油上调037元/升 0号柴油上调033元/升 较调价前油价每加满50升汽油贵了155元。