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“共饮一江水，早相见、晚相望，清晨共听雄鸡高唱”，动人旋律道出中越地缘相近、人缘相亲。今年1月15日，习近平总书记和苏林总书记共同宣布中越人文交流年正式启动。在庆祝两国建交75周年之际，连民心、有温度、接地气的丰富人文交流活动将在两国民众之间架起更多相知相亲的桥梁。
去年以来，民进党当局强行推动高科技等产业与大陆“脱钩”，使得台商的产业布局备受干扰，企业竞争力不断下降。“台商被迫在中国大陆和美国间做选择，所造成的被动性‘脱中’后果，其结果必是效率和获利降低。”台湾华梵大学特聘教授杜震华投书台湾《中国时报》指，执政当局应明辨事理。若台湾还刻意“脱中入北”，只会付出巨大的经济代价，让台湾发展滞慢。政治上也会因和大陆情感愈来愈疏离，导致更不利的后果。
记者了解到，在这场全球瞩目的橡塑协奏曲中，巴斯夫、LG化学、乐天、台塑集团、中国石化、万华化学、中国石油天然气、中化塑料、金发、阿博格等龙头参展商，将展出众多前沿创新成果。在4500多家全球参展商当中，“专精特新”展商超过980家，其中国家级“小巨人”企业260家。
美国滥施关税搅乱全球经济秩序，不少国内外贸企业也可能面临着挑战。助力外贸企业开拓国内市场，相关的部门、协会、企业已经纷纷开始行动。商务部组织有关商协会、大型商超和流通企业座谈；实体商超迅速响应，接连宣布将通过加大补贴力度、开通绿色通道等多种方式，帮助外贸企业开拓国内市场。昨天，中国商业联合会联合中国连锁经营协会、中国百货商业协会、中国烹饪协会等七家协会联合发布了倡议书。
美国所谓“对等关税”冲击全球，作为出口导向型经济体的台湾自不能幸免。只是民进党当局的一连串应对措施令人咋舌：先是采取“教科书式投降”的“滑跪政策”，近日又提出所谓台湾投资“脱中入北”作因应。
去年以来，俄罗斯和哈萨克斯坦对中国鲜切花的需求表现极为明显。采购商拉法来自哈萨克斯坦，他告诉记者，这几年，他从中国进口鲜花大幅增长，而且从下单到到货速度也很快。
二是货运班列开行强劲增长。紧密对接市场需求，统筹利用线路能力、运输装备和场站资源，持续开好货运班列，打造精品线路，优化铁路物流产品供给，一季度累计开行跨铁路局集团公司货运班列1.26万列、日均装车5000车，同比分别增长135%、154%，较好地服务了国内大循环和全国统一大市场建设。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间开好快捷物流示范班列，实行“客车化”开行和网上订舱，确保运输时限，助力区域经济交流互动和畅通国内大循环。精心组织跨境货物运输，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行3582列，同比增长25.5%，中老铁路跨境货物运输量达151.3万吨，同比增长10%，有力促进了国际经贸往来。