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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
“用创新去驱动，用品牌来沉淀，才能形成核心竞争力。”方曙光介绍，外贸代工模式更多考验企业的生产制造能力，而想要拓展国内市场，必须在经营自主品牌上下功夫，“目前，公司自有品牌‘魔凡’销售额占比已达1/3，成为营收增长的一大引擎。”
对于未来的职业发展规划，沉璧肯定了哈萨克斯坦留学经历带来的正向作用。在她的留学班级里，还有几位三十多岁的同学也希望通过留学的踏板返回祖国考编。从阿拉木图到新疆的车程比去东部地区方便、新疆等地将哈萨克斯坦的学历纳入“边疆人才引进计划”、部分地市对留哈硕士给予3万元-5万元安家补贴……这为众多在哈中国留学生提供了回归故土的引力。
互联互通，共建“一带一路”的关键。总书记曾有一句至为形象的比喻：“如果将‘一带一路’比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。”
中国铁路国际影响力和知名度不断提升，铁路合作备受瞩目。例如，2021年，总书记同老挝领导人通过视频连线共同出席中老铁路通车仪式。2022年，总书记同印尼领导人共同视频观摩雅万高铁试验运行。2024年，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国元首视频祝贺中吉乌铁路项目三国政府间协定签署，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国元首共同见证签署《坦赞铁路激活项目谅解备忘录》。
将视线从这435毫米、从此番中越铁路合作走深走实拉得更远些，正在建设中的中泰铁路、马来西亚东海岸铁路，再到中老铁路、雅万高铁已然造福万家……泛亚铁路网宏伟图景正在徐徐展开，区域合作的新动能正在逐渐释放。