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江苏新能源车主吴先生遇到的是智驾过程中的急刹问题。在开启NGP（智能导航辅助驾驶）行驶过程中，遇到其他车辆跨道超越，车辆突然急刹，后车跟得比较近，差点撞上。车企给吴先生的回复是，NGP只是智能辅助驾驶，需要时刻关注路况。“前期宣传时，老板亲自下场，做各种直播和试验。我是冲着对方说的车辆可‘0接管’花的钱，现在告诉我只是辅助驾驶，感觉被欺骗了。”

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　北京4月14日电 利伯维尔消息：据加蓬新闻社报道，加蓬内政部13日宣布，根据初步计票结果显示，加蓬过渡总统恩圭马在12日的总统选举中胜出。

　　交警提醒，当前车辆的自动驾驶、智能驾驶水平虽然已有很大进步，但依然属于“辅助驾驶”，绝不是完全代替驾驶人来操控车辆。驾驶人一定要吸取教训，无论是否使用此类功能，都要在开车过程中双手握稳方向盘，随时关注路况车况，确保自己可以随时接管车辆。

　　当今世界，经济全球化是不可阻挡的历史潮流。同时，单边主义、保护主义加剧，多边主义、自由贸易受到挑战，全球经济发展的不确定性持续增强。中国始终坚持对外开放的基本国策，以改革的决心、开放的姿态，在扩大国际合作中提升开放能力。《习近平经济文选》第一卷中多篇文章都对开放发展作出深刻论述。比如，《中国开放的大门只会越开越大》指出：“中国人民将继续扩大开放、加强合作，坚定不移奉行互利共赢的开放战略，坚持引进来和走出去并重，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策，探索建设中国特色自由贸易港”；《关于构建新发展格局》指出：“要科学认识国内大循环和国内国际双循环的关系，主动作为、善于作为，建设更高水平开放型经济新体制，实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放”；《以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业》指出：“我们要始终高举和平、发展、合作、共赢旗帜，奉行互利共赢的开放战略，不断以中国新发展为世界提供新机遇”；等等。

石黑浩：20年前，全球一半的机器人都是日本制造的。在工业机器人开发方面，日本一直是全球的领导者。但是，随着海外大量涌现低价的工业机器人，日本这一产业的发展不像过去那样一枝独秀，但技术依旧卓越。

进口方面，一季度，国内工业生产较快增长，带动零部件和设备进口增加。其中，自动数据处理设备零部件、船舶和海洋工程装备分别增长95.6%、52.5%。消费市场平稳向好，部分民生商品进口增加。其中，食用油进口值增长12.1%，干鲜瓜果的进口量增加8.3%。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。