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　　加拿大经济学家表示，美国的关税政策害人害己。比如，加拿大的木材行业在受到冲击的同时，美国建筑业同样遭到反噬，因为自加拿大进口的软木占据了美国软木市场23%的份额。关税增加了建筑成本，将推高房屋价格。

　　交通是旅游活动得以顺利开展的关键要素，交通状况直接影响游客的旅行感受。为了满足银发族的旅游需求，铁路行业依据季节变化和热点趋势，开通“银发”旅游专列，设定了专属旅游线路。

　　德德克表示，这些关税最终会伤害美国人。寄希望于通过关税迫使企业将制造产能迁回美国的想法是一种对供应链过于简单化的理解。如今的供应链非常复杂，商品并不仅仅是在成品状态下才被进口，很多时候也需要在未完成的状态下进口，然后在美国进行最终组装。如果提高关税，未完成产品的进口成本也会上升，那么在美国进行生产的制造商就会更加困难。

　　骑手综合能力越强，越能打破收入天花板。报告显示，骑手的个人能力与其生活质量呈正相关，个人综合能力越强，他获得高质量生活的机会就越大。为此，需要为骑手提供相应的技能培训，“送餐路线设计、安全意识、时间管理和应急处理等能力都十分必要。”王星说。

　　美国国务院发言人布鲁斯在当天记者会上表示，“祝布林克一切顺利”。在被问及布林克具体离职时间、继任人选等事宜时，布鲁斯未作答。

“第一支箭用逆周期政策扩大内需，保持大环境稳定，防止太多的失业。第二支箭帮助企业调结构，向美国以外市场转移，向内需转移，开发新的产品和经营模式。第三只箭纾困，不能让受冲击的企业和劳动者独自承担，对受损严重的困难企业和劳动者给予过渡期的帮助，可以考虑减免税费和直接发钱。”张斌说。

　　外卖行业以“低门槛、高灵活、收入可观”吸引大量从业者。来自山东的骑手王海波算过一笔账：在建筑工地月入5500元，风吹日晒还不稳定；转行送外卖后，他靠着午晚高峰的“黄金时段”送餐，月均收入约有8000元，“自由接单还让很多骑手能腾出时间接送孩子”。