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　　德德克表示，这些关税最终会伤害美国人。寄希望于通过关税迫使企业将制造产能迁回美国的想法是一种对供应链过于简单化的理解。如今的供应链非常复杂，商品并不仅仅是在成品状态下才被进口，很多时候也需要在未完成的状态下进口，然后在美国进行最终组装。如果提高关税，未完成产品的进口成本也会上升，那么在美国进行生产的制造商就会更加困难。

　　“快点快点，要赶不上飞机了。”本地收购商越四全正在催促着工人们将收购的椿芽打包装箱，这一车香椿芽要赶下午3点的飞机，“郑州的客户等着尝鲜，明天一早他们就能买到。”

　　美国若能改邪归正，与中国携手合作，共同寻找解决双边经贸摩擦的可行路径，尚为时不晚。当然，如果美国政府执意用关税战、贸易战搞零和博弈，那么中国也已做好准备，坚决抵御美国向中国摆出的炮舰外交。

　　新华社纽约4月10日电(记者刘亚南)美国政府滥施关税，深受通胀之苦的美国民众大多无力和不得不为关税带来的高物价“埋单”，与普通人生活联系紧密的小企业同样感受到压力，他们在接受记者采访时纷纷表达对美国关税政策的不解与失望。

　　纽约市皇后区克佩尔现代汽车经销商品牌专员黛比·阿布索拉姆告诉记者，由于人们担忧关税带来价格上涨，关税措施生效前几天门店生意异常火爆。

　　柏林4月10日电 (记者 马秀秀)德国五大权威经济研究机构10日发布联合经济预测报告，预计2025年德国经济将仅微增0.1%，较去年秋季预测的增长0.8%大幅下调。

　　“如果顾客不支付、平台也不垫付，司机有时会自己找平台客服要来顾客电话，催要费用。”李友提到，也有部分代驾司机通过向警方或司法机关寻求帮助，顺利要回欠款。