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沪指七连阳,两市成交额重回万亿,大飞机板块走强|界面新闻

4月21日,A股市场全天低开后震荡反弹,创业板指领涨,沪指录得7连阳。沪深两市全天成交额1.04万亿,较上个交易日放量1267亿。

截至收盘,沪指涨0.45%,深成指涨1.27%,创业板指涨1.59%。市场超4300只个股上涨。

盘面上,大飞机、通用航空等板块走强。其中,国睿科技、航发科技、博云新材涨停,爱乐达、北摩高科、三角防务等领涨。

Wind大飞机概念主要包含:国产飞机制造领域相关的发动机、机体及零配件、材料、雷达及通信等相关上市公司。截至4月21日收盘,Wind大飞机收于1736.34点,上涨2.96%。

消息面,近期国产大飞机加速商业运营,先后完成东北地区首飞及东南亚航线执飞。

据央视新闻报道,4月19日,由成都航空湿租给越捷航空的两架C909飞机正式开通“河内-昆岛-胡志明”航线,标志着中国商用飞机在越南开启商业运营。

截至目前,印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家海外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚开通15条航线,运送旅客超25万人次。

C909是ARJ21改名而来,与C919、C929组成国产飞机“三剑客”。目前,C909已进入印尼、越南和老挝等东南亚市场;C919则主要服务中国国内市场。

产能方面,2025年3月,中国商飞提出C919新的产能规划,预计到2027年产能将达到150架/年,2029年产能200架/年,产能持续扩充。

据中国商飞预测,预计到2042年全球客机总规模将达到48455架(约为2022年的2.2倍),中国客机将达到9969架(占比21%),成为全球最大单一航空市场。此外,预计未来20年(2023-2042年)我国将接收超9000架新机、对应价值1.4万亿美元。

天风证券表示,中国商用飞机全球市占率在20%以上;C919产能持续扩充需求方面,此外,C919大飞机在东南亚等地执飞计划提速,并在欧洲适航进展积极。伴随C919批产交付进程的不断加快,有望打破空客、波音的垄断格局。

江海证券认为,在C919产能加速释放、交付提速、航线布局增加,以及订单不断增加的推动下,我国国产客机将步入高速发展期。同时,若国际适航证顺利获得,未来我国C系客机在国际航空市场中或将占有重要地位。

中国从美国进口的飞机、发动机、航材主要集中在大型商用飞机、公务机、航空发动机等。据海关总署数据,2024年中国进口的直升机、飞机及其零部件(不含无人驾驶航空器)总额约为121.67亿美元,其中自美国进口占比超过了50%。

中金公司表示,从飞机租赁成本来看,考虑各国对美“对等关税”的反制措施,且当前来看上游供应商及租赁商或将关税成本转嫁给下游航司,当前以波音飞机为代表的原产于美国的飞机、发动机及航材的境外贸易及租赁需求或受到抑制。

国联民生证券表示,目前,C919整体国产化率约为60%,但航发/航电/飞控/电源等机载系统供应商仍以外资或中外合资企业为主,此次关税摩擦有望推动大飞机关键部件国产替代加速。

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